重慶城軌快線(xiàn)項(xiàng)目起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約38.73公里，其中地下線(xiàn)（含明挖段）約35.463公里，高架線(xiàn)約3.267公里。一期工程全線(xiàn)共設(shè)14座車(chē)站，目前工人正在進(jìn)行始發(fā)區(qū)間是復(fù)盛站至現(xiàn)代大道站的建設(shè)，該區(qū)間穿越中風(fēng)化砂巖和砂質(zhì)泥巖，屬深埋長(zhǎng)大隧道，建設(shè)難度較大，但是近日已經(jīng)進(jìn)入了主體施工階段。

城軌快線(xiàn)15號(hào)線(xiàn)復(fù)盛站施工現(xiàn)場(chǎng)，可以看到工人正在進(jìn)行吊裝工作。建設(shè)過(guò)程中會(huì)用到大量的鋼筋，鋼筋吊運(yùn)作業(yè)工人使用了鋼絲繩，但是為了只使用它還不行，因?yàn)榈踹\(yùn)過(guò)程中很也能因?yàn)槔壊焕纬霈F(xiàn)鋼筋滑落的事故，所以要借助卸扣來(lái)進(jìn)行固定。它作為常用的吊索具，可以起到連接和固定的作用，使繩索捆綁的更加牢固。

使用卸扣吊運(yùn)鋼筋，不會(huì)出現(xiàn)中途滑落的事故，保證了施工的安全性，讓項(xiàng)目進(jìn)展的更加順利?？炀€(xiàn)建成通車(chē)后將為重慶市的交通規(guī)劃做出巨大貢獻(xiàn)，也將大大方便民眾的出行，按照目前的建設(shè)進(jìn)度，有望在2026年建成通車(chē)。